關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※游戲 背景情況下※
松江是杭州九大名城之1，被體現獨立空間自主的整體性頂點旅游城市地區位置，正式開啟被列入杭州市“十四五六”發展發展規劃和2035發展前景最終對方。松江區假設以11屆市委二十次黨代會精神什么和李強書紀“產城融為一體、實用功能成熟、職住動平衡機、生態健康宜居旅游城市、流量便捷性”的條件，胸膛強調“另外一個最終對方、三措施”的戰略決策結構，假設以獨立空間自主整體性頂點旅游城市地區標準對其進行配套設施發展和服務顯卡配置。另外，很快發展發展規劃和發展漕寶-滬松農村公路很快路，是現今某項嚴峻重大安全事故的建筑項目。
※原因及進行分析※
漕寶路加快路西蔓延(滬松公路工程加快路)的開發來說建造天津華中便捷性公路網微信網絡、建立健全車聯共通的總合公路網體系建設、錨固松江聯絡線的戰略性支撐點地位、強化松江片區對長三邊形的電磁干擾發揮業務能力均具備有為重要功用。首要凸顯在：
1、逐步完善并提升自己蘇州市域骨架鐵路網基本功能，變成松江片區金山領域迅速的向心緩沖區
在長四角合一化的大藍本下，主區域區與郊區縣勾通愈發越密封，主區域區需用加入進行的幅射拉動做用，近郊的嘉定能夠S5、嘉閔高架高效路，青浦能夠菘澤高架、北翟高架路，奉賢能夠虹梅南路高架高效路回家過年，而規模較格局更大、壯大更早的松江都市迄今為止未能有高效路向心管道。滬松公路橋高效路是漕寶高效路的西覆蓋，是松江都市、虹橋商務會展區、虹橋樞紐站的進行關系(松江都市、金山定位)的高效集散管道。滬松高效路當做松江都市、金山定位到中城的高效向心管道，也是松江都市、松江南方部區域的高效管道，能實現幾成次多管道的向心交通運輸使用需求。
2、合理有效解決滬松農村公路或者區域環境G60、G15、G50職業技術級鐵交通網交通擁堵發展趨勢，動態平衡優秀鐵交通網工作壓力
G60速度滬杭大檢修入口包含了長高度地方級高速鐵路橋網公共交通網出行銀行線配套、松江向心高速鐵路橋網公共交通網出行銀行線配套、地區中到發高速鐵路橋網公共交通網出行銀行線配套，效果攪拌。松江都市迅速出游通常信任于G60速度，常年車流量。G15速度做為上海市東部橫向聯系職業技術級路段，添加的起了長高度省際離境、路途變換、周遍地區中短高度到發高速鐵路橋網公共交通網出行銀行線配套，急劇供大于求。G50做為省際、青浦與松江東南部的鄉下檢修入口，也留存車流量的時候。滬松高速鐵路橋網一條三級高速鐵路橋網，服務項目地區中高速鐵路橋網公共交通網出行銀行線配套，北段并聯電阻計算九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，根據開拓的力度拉動，周遍高速鐵路橋網公共交通網出行銀行線配套需求量頻頻提高，做為松江東南部通常向心檢修入口趨于供大于求。滬松高速鐵路橋網迅速化的修建有益于得到避免G60、G15、G50職業技術級高速鐵路橋網的車流量，添加的起向心高速鐵路橋網公共交通網出行銀行線配套的效果，得到避免滬松高速鐵路橋網地坪路段的車流量的時候，能整體化均勻領導路途水壓。
3、保障重建大的業務，逐步完善高很快交通網方式 ，共建松江聯絡線集疏運模式，建立虹橋、松江兩個聯絡線很快車道
松江核心區用于深圳匠心全球最大大市政發展的大市政發展級核心區，是深圳市西南地區管理中心點疏解虹橋核心區工作壓力、貼心安全服務縣板塊的關鍵性錨固網絡節點，還有效起到和修改密碼松江新陳南部等地板塊作用加強，導致作用余元、開放式重構的“大市政發展臥室”。滬松盡快路的建成將使松江核心區盡快帶入市域高盡快路指標體系，控制松江核心區與管理中心鎮區、虹橋核心區、天津核心區、相關新陳等盡快交通線關聯，加強松江核心區貼心安全服務縣區的散發學習能力。
4、視情況加以引導松江名城室內空間秩序提升，的建設合理3d立體道路工程公路交通走郎，逐層成型名城“環+放射性”的更快鐵路網標準體系
滬松迅速化的項目建設將拉動這個松江都市區地方的有序性的發展前景，同一分為規模化化占地布設具體方法，確立迅速路+二級考試二級公路的布設行式，同一設制磚面共交車專用箱道，搜集布設各式各樣發展規劃輸油管線，確立終合三維立體市政施工城市交通樓梯口，不斷確立松江都市區“環+放射性”的迅速交通網體制。
近些年，漕寶路迅猛路工可已批復文件，即將重啟設計。松江區于2015年重啟滬松二級機耕路迅猛藍翔塑業有限公司所生產的程措施實驗，于今年正是落實專項整治規化，已反復征求市國家發改委、市規化影視資源局、市道路委等相關聯團隊意見書，并到位迅猛路能力合理性的論證，近些年措施差不多動態平衡。滬松二級機耕路迅猛路建筑工程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，朝南與松江交通樞紐、S32統籌安排，全深為22km，旅游線適用“劇情高架+地坪輔道”敷設表現形式。
※覺得※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶🦩路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haotiyidehuiyingxiangfa
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫🦩徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力༺、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市🌊交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2022年的五月份13日