關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 主要問題及問題
西大盈永豐機耕路交通橋屬松江區小南通鎮行政區域時間范圍，是聯系青浦區朱家角鎮沈太路僅有的節點。該橋建于上時代三十二年份，橋長60米、寬3.5米，專屬于農用機械機耕方式鋼箱梁。隨著時間推移未來發展經濟能力源源不間斷未來發展，松江區小南通鎮推行城市二合一化制作，種植戶共同自建別墅樓房一致的動遷，定居到集村里，所以松江區和青浦區張馬村分界處變成“三不管不顧”一些。近幾年，沈太路延線職工群眾去松江區的工作、去醫院等入出就有永豐機耕路交通橋上實現，格外近日成功實現了張馬出境游公司“4A”景點景區的開啟，松江方法從G1501繞城快速出口國到朱家角尋夢園、藍莓園等游杭州西湖的參觀者大多實現永豐機耕路交通橋，小車一來一回源源不間斷，客用戶國內流量更大，巔峰期客用戶國內流量達500余輛。永豐機耕路交通橋年份久、瀝青道路及橋欄狀態非常嚴重，一些處能會直接遇到瀝青道路、鋼箱梁及護欄的鋼筋焊接穿孔。永豐機耕路交通橋橋坡陡，聯系張馬村鄉級瀝青道路拐彎多然而轉彎急瀝青道路窄。近幾年里來種植戶共同心聲更大，入出安全衛生風險源更大。
二、相關的意見
對永豐國道橋使用后移拆除，向北移250米時間，立即拼接永豐國道。十是消除路面交通交通拐彎多，就變成平行線路面交通交通；二縮減了旅程路程。（原路面交通交通長1200米、改后路面交通交通長290米）
杭州市松江區人艮政府辦公室觀于市第十屆人代會三遍會議安排
0672號體現推薦的信訪件指導意見
處理結論：留作參照
張老弟指代：
您確立的“相對于西大盈永豐公路交通橋危橋改建工程的意見與建議”已收悉，經深入分析，現將申請辦理情形函復下列：
一、總體現狀
經知曉，西大盈永豐道路橋建在松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮輸送管道路建筑設施，由小常州鎮人民政府管理系統。該橋建于上世記八二十那個年代，橋面鋪裝及護欄存在的肯定的脫落、破損掉鍍現狀。該橋在松江區和青浦區毗鄰處，分布板塊接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小上海鎮湯村周圍，且該板塊域為小上海鎮千畝糧田土地板塊，域內民居等建筑物于2018年全部都動遷，附過群眾通行不怎么經途該橋所有路面。一并，住宿在青浦區朱家角鎮張馬村的少數民族的人小上海鎮行業值夜班，要想左右兩班更方便抄近路運行該橋，平日車流高峰量較少。
二、核心進度
4月25日，松江人民政府機關會議室室會議室室跟區交通配套委、區工路署及其小常州鎮政府機關會議室室赴西大盈永豐公路工程橋環境來進行開展調研，還有就您提出者的意見和最好最好召開大會調節推廣會。會議后，小南通鎮人民政府委派專門監測組織對該橋展開監測，經監測，該橋獲評確立一級公路三級紐帶，非危橋。紐帶下部分設備構造根本完整，，上側設備構造更是是橋石欄桿劃傷較情況嚴重。應對您入憲的“對於西大盈永豐鐵路橋橋危橋升級改造的建立”，暫錯亂該橋對其進行挪動拆建，為便于附近商場村干部交通出行，將規劃從下三通面展開設備：
八是對該紐帶的橋石欄桿等的場地設施參與維修部，設有機高鐵性車禁行的場地設施、標志圖片，請勿機高鐵性車通用。時，大力加強紐帶平常洗護，不斷完善衛生或許防護方法，抓好紐帶衛生作業。
二干預機高鐵火車車是以已有鐵交通網乘車。在西大盈橋南側已有華營港橋與青浦連接起來，可競爭者機高鐵火車車。還有在已有鐵交通網規劃方案中，辰花鐵路橋有個座與青浦區連接起來并橫穿華田涇河的公路橋梁，建于后將方面青浦民眾乘車。
三是西大盈永豐公路橋橋北端有永昆路橋，提倡青浦區以疏通斷頭路的方式英文與永昆路撥通，保證臨到小昆山市鎮永豐村的青浦人們機普通列車車現行。
最后的，非常衷心感謝對松江的關切與搭載,但愿您能與我們的事業給出更好地的付出提出的意見！